La Communauté de communes du Pays de Château-Gontier a souhaité s’inscrire dans le schéma des priorités européennes et nationales visant à optimiser le réseau ferroviaire à l’usage du fret et s’est engagée à  développer les activités de transport combiné sur son territoire depuis Avril 2013.

Avec son bilan carbone extrêmement positif, le fret ferroviaire se trouve être le moyen de transport le mieux adapté à la politique de développement durable afin de limiter les émissions de CO2 et les polluants qui représentent 27% des émissions de gaz à effet de serre.

Il est aussi un véritable outil de développement économique qui offre une réponse logistique moderne aux entreprises. L’enjeu est de jouer la complémentarité entre la route et le fer pour améliorer notre compétitivité et l’attractivité de nos territoires.  Le Pays de Château-Gontier cultive ainsi sa vocation logistique et compte s’inscrire comme un acteur déterminant dans l’espace économique régional.

Après sept années de travail, ce projet structurant a fait renaitre  le site de l’ancienne gare. La réalisation d’un terre-plein destiné aux rotations de camions et à la manutention, entouré de trois voies ferrées de 350 mètres chacune a été réalisé afin de permettre les activités de transbordement.

Si plus aucun train ne circule sur la plateforme fret depuis avril 2016 et la mise en liquidation de l'opérateur Combiwest, l'activité pourrait reprendre très prochainement. La SNCF réseau a entrepris des travaux de rénovation de la ligne entre Sablé-sur-Sarthe et Château-Gontier. 1 000 traverses ont notamment été remplacées et d'autres travaux sont en cours pour rendre la ligne pérenne. L'enrobé du passage à niveau de l'entreprise Maisonneuve, qui achemine un train de produits métallurgiques par semaine, a été refait. Des portions de ballast, le manteau de pierres et gravier sur lequel repose la voie, ont été renforcées. 

Co-financés par l'Etat, la Région des Pays-de-la-Loire, SNCF réseau et le Pays de Château-Gontier, ce chantier de près de 1,8 M€ montre la volonté des différents acteurs de relancer le fret. Un outil qui fonctionnait bien jusqu'à son arrêt forcé. « Depuis avril 2013, la plateforme avait rencontré un véritable succès passant de 10 000 t de marchandises à plus de 200 000 t transportées », rappelle le président de la communauté de communes Philippe Henry.

LES ACTEURS DU PROJET

Les premiers utilisateurs

Les transports BREGER, Robineau et l’entreprise SECHE Environnement ont été les premiers utilisateurs de ce nouveau service. Depuis, de nombreux industriels et logisticiens sont venus rejoindre les précurseurs de ce nouveau mode de transport.

Découvrez la mise en place de la plate-forme FRET en cliquant sur le lien suivant :

Une plate-forme ferroviaire à Château-Gontier

Renseignements :

Mission Développement Economique
Tél : 02 43 09 55 58