La Communauté de communes du Pays de Château-Gontier a souhaité s’inscrire dans le schéma des priorités européennes et nationales visant à optimiser le réseau ferroviaire à l’usage du fret et s’est engagée à  développer les activités de transport combiné sur son territoire depuis Avril 2013.

Avec son bilan carbone extrêmement positif, le fret ferroviaire se trouve être le moyen de transport le mieux adapté à la politique de développement durable afin de limiter les émissions de CO2 et les polluants qui représentent 27% des émissions de gaz à effet de serre.

Il est aussi un véritable outil de développement économique qui offre une réponse logistique moderne aux entreprises. L’enjeu est de jouer la complémentarité entre la route et le fer pour améliorer notre compétitivité et l’attractivité de nos territoires.  Le Pays de Château-Gontier cultive ainsi sa vocation logistique et compte s’inscrire comme un acteur déterminant dans l’espace économique régional.

Après sept années de travail, ce projet structurant a fait renaitre  le site de l’ancienne gare. La réalisation d’un terre-plein destiné aux rotations de camions et à la manutention, entouré de trois voies ferrées de 350 mètres chacune a été réalisé afin de permettre les activités de transbordement.

Si plus aucun train ne circule sur la plateforme fret depuis avril 2016 et la mise en liquidation de l'opérateur Combiwest, l'activité pourrait reprendre très prochainement. La SNCF réseau a entrepris des travaux de rénovation de la ligne entre Sablé-sur-Sarthe et Château-Gontier. 1 000 traverses ont notamment été remplacées et d'autres travaux sont en cours pour rendre la ligne pérenne. L'enrobé du passage à niveau de l'entreprise Maisonneuve, qui achemine un train de produits métallurgiques par semaine, a été refait. Des portions de ballast, le manteau de pierres et gravier sur lequel repose la voie, ont été renforcées. 

Co-financés par l'Etat, la Région des Pays-de-la-Loire, SNCF réseau et le Pays de Château-Gontier, ce chantier de près de 1,8 M€ montre la volonté des différents acteurs de relancer le fret. Un outil qui fonctionnait bien jusqu'à son arrêt forcé. « Depuis avril 2013, la plateforme avait rencontré un véritable succès passant de 10 000 t de marchandises à plus de 200 000 t transportées », rappelle le président de la communauté de communes Philippe Henry.

FONCTIONNEMENT DU RÉSEAU

C’est l’opérateur Combiwest qui propose cette première liaison de transport combiné dans la Région Pays de la Loire. L’addition des volumes de Château-Gontier avec ceux de plate forme du Mans constitue un convoi  complet à destination de Lyon Vénissieux puis Miramas. La plateforme de Château-Gontier permet ainsi de relier les régions Ouest, Rhône-Alpes et Sud-est du Lundi au Vendredi et ce dans les deux sens.

Les activités de chargement et déchargement ont été confiées par Combiwest au groupe BREGER pour la plate forme de Château-Gontier et à l’entreprise ROBINEAU pour la plate forme du Mans.

LES ACTEURS DU PROJET

Réseau Ferré de France

RFF a été un acteur majeur de ce projet. Propriétaire et gestionnaire du réseau national depuis 1997, RFF met la performance au cœur de ses missions, de son organisation et de son offre de services. Son objectif : répondre de manière optimale aux réalités et aux enjeux du marché ferroviaire.

« L’étude de RFF nous a assuré de la faisabilité technique », explique Philippe Henry, Président de la Communauté de communes. En faisant de RFF, société publique chargée du réseau ferroviaire, un partenaire du projet, le Pays de Château-Gontier a fait le bon choix.

Combiwest

Cet organisateur de transport ferroviaire assure déjà aujourd’hui la desserte de la ligne Morlaix-Rennes-Lyon. Il a pour ambition de s’engager dans un projet logistique d’envergure, durable et économiquement performant en  créant des lignes de transport combiné à destination des grands bassins industriels Français (Nord, Est, Rhône-Alpes, Paca). 

Les premiers utilisateurs

Les transports BREGER, Robineau et l’entreprise SECHE Environnement ont été les premiers utilisateurs de ce nouveau service. Depuis, de nombreux industriels et logisticiens sont venus rejoindre les précurseurs de ce nouveau mode de transport.

Découvrez la mise en place de la plate-forme FRET en cliquant sur le lien suivant :

Une plate-forme ferroviaire à Château-Gontier

Renseignements :

Mission Développement Economique
Tél : 02 43 09 55 58